Eggekollen 19. april 2014 (11 km / 19 km)

Eggekollen 19. april 2014

Eggekollen 19. april 2014

Påske-Egge-turen begynner å bli tradisjonsrik. Dagen ble en god del bedre enn det jeg vanligvis forventer på Egge. Bra oppmøte, god stemning, og ikke minst fin-fin termikk. Da jeg etter hvert greide å skru med rene svinger, ble det faktisk mulig å følge påskeeggene helt til topps. Spesielt et stykke foran fjellkammen på østsiden slapp det fine bobler stadig vekk. Herfra var det mulig å komme seg mot Storsteinsfjell som også vartet opp med noen lettskrudde drypp.
Da jeg hadde rundet to timer og igjen hadde karret meg til topps, fant jeg ut at det var på høy tid å bryte en personlig barriere – nemlig å stikke på tur herfra. Det ble ikke lange turen, men den ble lenger enn jeg hadde trodd. Slo følge med en sliten drifter ute i dalen som ga meg to-tre kilometer ekstra. Prøvde å nå frem til Hørtekollen, men kom ikke lenger enn Fagerliåsen. Måtte lande skummelt nære en flokk med noen svære, hårete beist. De så ut som bison, bare med mye større horn. (Det viste seg å være skotsk høylandsfe.)

Jeg håpet å slippe å gå de 15 km tilbake, og da 63-bussen strøk rett forbi uten meg ombord ble det dårlig stemning. Men far til han som eide dyra (de het faktisk Horn til etternavn) kjørte meg helt tilbake og opp til bilen. Snakk om kjernekar! Jeg var selvsagt kjempeglad, og nådde akkurat hjem til å nyte påskelammet med storfamilien.

En bra dag.

Eggekollen 19. april 2014

Eggekollen 19. april 2014

Flight statistics
Date                 2014-04-19
Start/finish         10:14:53 - 12:59:00
Duration             2 : 44 : 07
Max./min. height     1006 / 179 m
Max. mean/top speed  58 km/h / 62 km/h
Max/min climb rate   2.22 / -2.08 m/s over 60s
Total distance       83.16 km

Tracklog

Eggekollen 25. oktober 2013

Eggekollen25102013

Årets siste etter-jobben tur, og rakk så vidt å få flydd i oktober. Fant ei glippe mellom lavtrykkene, og kunne dra tidlig fra jobb. Hadde ikke ventet meg mer enn en sklitur, heller ikke da jeg gikk oppover skauen. Det trakk litt fra vest. Men traff en fyr som vitnet om kremforhold på start og to unge gutter i lufta. Ganske riktig, på start var vinden slik den burde være, og jeg fikk utvekslet noen høylytte ord med de som hang over start. De landet tidlig, jeg fikk folketomt luftrom med unntak av et privatfly som kom susende forbi meg på hanget i min høyde. En front var på vei inn, og dermed var dagens meny camembert-mykt hang. Sola forsvant fort i frontens stadig tykkere skylag, det ble litt trolsk stemning innover heiene. Men det var fint flybart, både her og der. Fikk til og med dratt et par stupspiraler før skumringen kom krypende. Det er på tide å dra på seg vinterpelsen, det ble fort kjølig. Pakket i skumringen, og gikk opp etter bilen i mørket. Målet denne vinteren er å få flydd minst en tur hver kalendermåned.

Værfakta: Sør 2-3 m/s, 1010 hPa, tilskyende, temp. 6 C/duggpunkt 2 C.

Flight statistics
Date                 2013-10-25
Start/finish         14:07:49 - 15:33:50
Duration             1 : 26 : 01
Max./min. height     617 / 115 m
Max. mean/top speed  56 km/h / 57 km/h
Max/min climb rate   0.75 / -1.13 m/s over 60s
Total distance       31.10 km

Tracklog

Eggekollen 29. september 2013

Eggekollen29092013_1
Da jeg kom rullende nedover i Lierdalen fikk jeg klar tale fra vimplene – «hanget venter på deg, hr. Vangstein». En rask titt på vindpølsa med kikkerten bekreftet de gode utsiktene. Men det var helt overskyet, og jeg forventet ikke den helt store turen. Det hadde åpenbart ingen andre gjort heller. På take-off møtte jeg bare en lettstartet sønnavind – ikke så sterk, men helt laminær.
Det var enkelt å holde seg svevende i silkemyk luft mens jeg gomlet nøtter og tittet ned på turgjengerne som gikk tur på kollen. Bilene på Lyngåsbanen kjørte så fort de kunne for å komme raskest i mål, mens jeg fløy så sakte jeg kunne for at turen skulle vare.
Skydekket sprakk opp, høstfargene ble mer sprakende, og solen bidro med kjærkommen varme – flyantrekket var litt i overkant sommerlig.

Klarte å krype et stykke vestover i lav høyde, det ble ganske spennende. Vinden kom skrått inn der inne, og det var ikke opplagt at det bar. Det var uaktuelt å lande på skytebanen. Det smalt liflig der nede mens jeg gled bortover langs kollene.
Vinden spaknet og jeg var tilfreds med deg jeg hadde fått. Den motvillige vinterlandingsbonden har omsider slått kornet, så det ble ikke langt å gå opp etter bilen.

Vær: Sørlig 2-3 m/s, 1023 hPa, overskyet som sprakk opp til klar himmel, 9 C/70 % fuktighet.

Hvis du ser nøye etter får du kanskje øye på en hangglider (med motor).

Flight statistics
Date                 2013-09-29
Start/finish         13:22:41 - 15:39:05
Duration             2 : 16 : 24
Max./min. height     600 / 114 m
Max. mean/top speed  51 km/h / 55 km/h
Max/min climb rate   0.43 / -1.05 m/s over 60s
Total distance       60.34 km

Tracklog

Eggekollen 12. september 2013

Eggekollen12092013
Ettermiddagstur. 1016 hPa, lettskyet, 18 C, 1-2 m/s sørlig på start.

Det var ikke meldt mye av noe som helst, og da jeg ankom start og så vindpølsa var forventningene ikke mye mer enn en sklitur. Sondre sto allerede klar og dro litt i linene, men fikk ikke mye trykk i vingen. Han startet og rapporterte om enmannshang. Vi to som sto igjen ventet, men det ble raskt ledig på hanget.

Jeg hadde en litt rufsete start. Jeg overvurderte vinden, vingen kom frempå, og jeg måtte stoppe opp i tilløpet for å få vingen stødig over hodet. Dermed var det ikke store farten jeg fikk over stupkanten, og jeg mistet unødig mye høyde allerede før jeg var etablert i selen. Ikke det beste utgangspunktet for å bli hengende på et ultramarginalt hang.
De første 15 minuttene ble usedvanlig skrinne hva løft angikk. Jeg var like mye under som over start. Det handlet kun om å vinne den neste høydemeteren, med blikket vekslende mellom høydemåler og tretopper. Det tok 20 minutter å komme meg 50 meter over start, og på det tidspunktet var jeg svært fornøyd med såpass med flytid!
Men etter dette bedret forholdene seg sakte, men sikkert. Flere kom ut på hanget, og det ble triveligere å fly. Jeg holdt imidlertid på å sløse bort det jeg hadde strevet for ved å gjøre et dårlig forsøk på å komme meg over på kollene vestover. Jeg feiget ut, snudde i synk og kom tilbake 170 meter under start. Søkte nødhjelp helt ute på østkanten, og etter ti intense minutter nede i skyggene fra den lave sola kom jeg meg opp igjen.

Etter dette ble forholdene mer til å stole på, og alt var bare fryd og gammen. På silkehang og konvergens kom jeg meg tre ganger nesten til Damvannet, og avsluttet turen da sola traff horisonten. Når forventningene er lave, blir turen desto morsommere når det kommer noe mer ut av den.

Det er en stor forbedring at vi kan lande på vinterlandingen igjen. Takk til Kristin A. for skyss opp til bilen og til Øyvind for kveldsmatselskap på Max.

Flight statistics
Date                 2013-09-12
Start/finish         15:07:26 - 17:30:59
Duration             2 : 23 : 33
Max./min. height     615 / 117 m
Max. mean/top speed  46 km/h / 48 km/h
Max/min climb rate   0.55 / -1.25 m/s over 60s
Total distance       61.40 km

Tracklog

Eggekollen 15. august 2013

Lier mikroflylanding

Lier mikroflylanding

Flyglede og hyggelig selskap i enkle og morsomme forhold på kollen denne ettermiddagen. Først laminært hang, men etter hvert litt mer variert løft da fuktig luft drev inn og et lavt skylag dannet seg foran kollen. Fortsatt veldig fornøyd med vingen – den er lettflydd og glir godt. Sondre lurte meg til å lande på mikroflystripa – en luksuriøs landingsplass, nyklipt gress og masse plass. Kom frem med god klaring.  Derfra fikk vi også skyss helt opp til bilen. Rundet av kvelden med middag for fire på Zita. Takk for haik opp til bilen!

Flight statistics
Date                 2013-08-15
Start/finish         15:19:25 - 17:39:29
Duration             2 : 20 : 04
Max./min. height     676 / 31 m
Max. mean/top speed  50 km/h / 57 km/h
Max/min climb rate   1.08 / -1.23 m/s over 60s
Total distance       55.79 km

Tracklog