Solfjellstua 25. august 2013

Solfjellstua

Solfjellstua

Kom litt sent for å få med de beste forholdene kanskje, det dabbet av etter hvert. Men perfekt startvind og nok løft – mest svak termikk – til å kunne få en fin tur ut av det. Tok noen bobler fra utsikten og foran start, men de krevde at man hang på bakover. Fant til slutt en veldig stor og treg boble som jeg måtte være veldig tålmodig med. Fløy store sirkler lenge til den endelig løsnet, og kom relativt høyt til slutt i det som må være den snilleste bobla jeg har møtt – stor stas. Fantastisk sensommervær, helt stille og klart da jeg landet. Denne turen ble bedre enn forventet. Nå begynner jeg å få litt mer fortrolighet med å starte her. Trikset er nok å legge ut vingen temmelig langt bak på fjellet. Uansett: ingen flysteder slår Solfjellstuas enkle logistikk.

Flight statistics
Date                 2013-08-25
Start/finish         15:15:05 - 16:09:10
Duration             0 : 54 : 05
Max./min. height     776 / 112 m
Max. mean/top speed  37 km/h / 46 km/h
Max/min climb rate   1.20 / -2.23 m/s over 60s
Total distance       28.26 km

Tracklog

Solbergåsen – Krødern 24. august 2013 (49 km)

Solbergåsen - Krødern 24082013

Blaafarveverket og Sigdal

Det ble en litt forvirrende opptakt til en av mine mest engasjerende flyturer. Jeg var usikker på hvor bra dagen ville bli, og endte nesten opp på Egge, men kom på bedre tanker og møtte Sondre på Solbergåsen i stedet. Her fikk vi sitte på opp med en hyggelig polsk pilot.
Forholdene varierte innledningsvis, og stundom var det trangt om plassen over start. Jeg drøyde take-off. En stor sky dempet festen en stund. Da den forsvant var det på tide å komme seg i lufta, og like etter løsnet en boble på størrelse med Ekebergsletta rett til høyre for start. Alle som var i nærheten fikk en enkel tur til 1500 meter.

Rett medvinds i retning Knive lå en svær, lubben blondine og ventet – lys over, mørk under – rett og slett uimotståelig. Ved nærmere øyesyn viste hun seg å være vel forbi klimakteriet, og det var lite å hente under henne. Men jeg fant en driftboble i 1300 meter, drev ufortrødent i riktig retning og traff igjen Sondre over Knive. Her kom vi oss omsider i skybas og etter forvirring om lokalgeografi og himmelretninger la vi på vei mot Sigdal. Vi var på tur! (Her må jeg legge til at jeg ble jeg ganske imponert over Sondre. Han skulle i 50-årslag senere den dagen, men la altså trøstig i vei ut i det ukjente og demonstrerte at han var en mann med orden på prioriteringene.)

Strekningen over Åmodt gikk glatt, vi holdt den gode høyden en stund takket være skysuget. Rutevalget oppover Sigdal ble avgjørende. Vi så at de som la seg over den solfylte sørsiden kom lavt, og valget ble enkelt. Vi fikk nytt løft over Simostranda og gled videre oppover dalen.
Så langt hadde vi stort sett reist som to bortskjemte pappagutter på all inclusive, men nå var det slutt på gratisserveringen – vi måtte brødfø oss selv. Sondre dro over åsen i retning Modum, jeg fortsatte langs åsen uten napp. Jeg var rådvill, siktet mot den fristende Tresåsen ute i dalen, men også der var det dødt. Fortsatte nordover igjen og siktet mot noe blankt svaberg som skinte mellom trærne oppe ved Djupedalstjenn. Jeg hadde ikke så mye høyde igjen. Jeg lå bare 100-200 m over terrenget, og var usikker på om jeg ville nå jordene ute i dalen herfra. Men over svabergene pep varioen for første gang siden Simostranda. Jeg fant etter hvert noe å klamre meg til, og var svært motivert for å mestre denne redningsplanken. Bobla var blass de første rundene, men så løsnet den og jeg kom atter til skybas. Det kan jeg love var en fin følelse – turens høydepunkt – til tross for at jeg måtte ta farvel med følgesvennen Sondre som nettopp hadde landet.

Igjen krevdes et nytt veivalg, men nå mutters alene og i full forvirring. Det var flere landinger på Sigdal-siden av åsen, men bedre skyer på Krøder-siden. Var det Norefjell som flottet seg i lav sol den veien? Så fristende ut, men da måtte jeg krysse åsene først. Trodde det kunne gå sånn akkurat. Siktet mot fine skyer, men fant lite løft under dem. Var lenge usikker på hvor lenge jeg kunne holde kursen over Nattjennåsen mot Glesne, men vingen gled bedre enn jeg regnet med. Styrte mot – og kom meg over – Fyranflaget hvor jeg også trodde det skulle løsne noe. Men her fikk jeg for lite høyde å gå på, og satset heller på å finne et anstendig sted å lande.

Fant et nyslått fôrjorde ved et hus på Råen, rett ved Krøderens bredd. Det løsnet litt termikk her, men det ga ikke annet enn fem minutter mer i loggen. Familien i huset ved tok meg vel i mot. Jeg spurte dem om neste buss til Drammen. «Mandag» sa de. «Javel, da får jeg haike» sa jeg. De trodde ikke så mye på det prosjektet. «Det kan ta hele kvelden. Men kona skal kjøre til Drammen om 40 minutter. Hun skal på kino. Du kan sitte på.» Det var rett og slett ubegripelig flaks. Jeg pakket og ble kjørt helt til bilen min! Der traff jeg igjen Sondre som straks svei gummi for å rekke 50-årslaget.

Vær: Trykk 1024 hPa, 50 % skydekke, temp. 20 C, duggpunkt 6 (40 %), svak sør-sør-øst vind.

Hokksund A og B åpnet til 7000 fot.

Flight statistics
Date                 2013-08-24
Start/finish         12:10:42 - 14:16:54
Duration             2 : 06 : 12
Max./min. height     1796 / 156 m
Max. mean/top speed  56 km/h / 60 km/h
Max/min climb rate   3.03 / -2.52 m/s over 60s
Total distance       83.43 km

Tracklog

Solfjellstua 21. august 2013

Solfjellstua21082013

Solfjellstua, Bærum

Jeg hater å starte her oppe, og jeg ble ikke mildere stemt av at piloten før meg først røk to bremseliner, deretter en C-line. Dermed ble det ikke flyving på ham i dag. Sola skinte og det var akkurat nok for førstemann til å henge, men det skyet over og dermed var det såvidt startbart da jeg var klar. Jeg somlet og gamblet på å få litt mer vind. Var redd for ryke liner på den nye vingen min, men jeg la den langt bak på fjellet og inspiserte nøye før jeg startet. Starten ble fin, ingen liner røk. Ute var det bittelitt løft, men det ble bare er par legg før finalen.

Flight statistics
Date                 2013-08-21
Start/finish         16:29:04 - 16:34:31
Duration             0 : 05 : 27
Max./min. height     319 / 110 m
Max. mean/top speed  31 km/h / 40 km/h
Max/min climb rate   0.00 / -1.13 m/s over 60s
Total distance       2.42 km

Tracklog

Brandbukampen 19. august 2013

Brandbukampen - Anders (foto), Clemet og meg.

Brandbukampen – Anders (foto), Clemet og meg.

Nydelig kveldstur i interessante forhold. Først fikk vi hang og litt termikk, etter hvert kun hang og snart litt dvaske, rufsete forhold mens vinden snudde. Men da den først fikk stabilisert seg på ren vest med bredsiden mot kampen, ble det himmelsk å fly. Kom uten særlig høydetap hel ut til kirken, senere ut til vannkanten. Etter hvert kom Espen opp og vi fløy og fløy til solen gikk ned. Det ble en av mine fineste turer her på Brandbu. Takk Lasse for skyss opp.

Flight statistics
Date                 2013-08-19
Start/finish         15:30:22 - 18:42:37
Duration             3 : 12 : 15
Max./min. height     888 / 170 m
Max. mean/top speed  63 km/h / 66 km/h
Max/min climb rate   1.67 / -1.62 m/s over 60s
Total distance       64.09 km
Brandbukampen - Clemet og meg (foto)

Brandbukampen – Clemet og meg (foto)

Brandbukampen - meg (foto av Anders)

Brandbukampen – meg (foto av Anders)

Brandbu - på vei ut over kirken på neset.

Brandbu – på vei ut over kirken på neset.

Brandbukampen

Brandbukampen – Espen i solnedgang.

Tracklog

Eggekollen 15. august 2013

Lier mikroflylanding

Lier mikroflylanding

Flyglede og hyggelig selskap i enkle og morsomme forhold på kollen denne ettermiddagen. Først laminært hang, men etter hvert litt mer variert løft da fuktig luft drev inn og et lavt skylag dannet seg foran kollen. Fortsatt veldig fornøyd med vingen – den er lettflydd og glir godt. Sondre lurte meg til å lande på mikroflystripa – en luksuriøs landingsplass, nyklipt gress og masse plass. Kom frem med god klaring.  Derfra fikk vi også skyss helt opp til bilen. Rundet av kvelden med middag for fire på Zita. Takk for haik opp til bilen!

Flight statistics
Date                 2013-08-15
Start/finish         15:19:25 - 17:39:29
Duration             2 : 20 : 04
Max./min. height     676 / 31 m
Max. mean/top speed  50 km/h / 57 km/h
Max/min climb rate   1.08 / -1.23 m/s over 60s
Total distance       55.79 km

Tracklog