Solfjellstua 30. september 2012

Solfjellstua

Høststemning på Solfjellstua – front på vei.

Det har blitt lengre mellom turene nå som sesongen er på hell. Desto mer stas at det ble en fin, liten hangtur av denne spontane utfarten til Solfjellstua. Og på vei opp bakkene traff jeg Inger med sin Faktor2 på ryggen og godt humør. Dermed fikk jeg en hyggelig avslutning på helgen.
Litt pulserende på start. En hadde nettopp landet, en annen hang fortsatt på et ganske marginalt hang. Det var lett å starte, men ute var det et merkbart østlig drag. Kom aldri høyt, men hadde god anledning til å studere høstfargene og fronten som kom sigende fra vest med sine betagende blygrå sjatteringer. Vinden ble brått borte da regnet var i anmarsj. Ned bar det, men jeg rakk å pakke før første dråpe. Takk til Inger for at hun oppdaget min åpne ryggpose før take-off – og hyggelig selskap!

Flight statistics
Date                 2012-09-30
Start/finish         14:27:29 - 15:21:14
Duration             0 : 53 : 45
Max./min. height     403 / 117 m
Max. mean/top speed  34 km/h / 51 km/h
Max/min climb rate   0.65 / -1.18 m/s over 60s
Total distance       17.51 km

Tracklog

Eggekollen 16. september 2012

I følge Yr kunne man forvente et fint hang i Lier i dag (2.5-4.1 m/s sør og sør-sør-vest), men takket være katastrofemeldingene på XCSkies (hvor de varslet den sikre død for alle som skulle finne på å bevege seg utendørs med noe større i hånda enn en paraply) kansellerte vi alle flyplaner. Men etter hvert som timene pårant, ble jeg mer og mer mistenksom – hadde vi igjen blitt lurt av denne grovkornede, globale meteomodellen som oppdateres et par ganger i døgnet? Derfor la jeg like godt dagens treningstur til Lier slik at jeg med egne øyne kunne få se denne voldsomme stormen som XCskies (den eneste værtjenesten som tar penger for tolkningene sine) hadde varslet. For sikkerhetsskyld la jeg vingen i bilen.
I Lierdalen var det flau vind, på start sto det perfekt inn, og det hadde det visstnok gjort vel og lenge i følge en enslig HG-pilot som satt og sorterte spiler. Men da jeg sto startklar var det løyet såpass at det ikke lenger var hangbart. Etter ganske langvarig venting i håp om et par knepp mer vind, ga jeg opp og fikk en av mine meget sjeldne skliturer på Egge.

Noen japanere har blant annet hevdet: «Genchi genbutsu»! (som vanligvis forklares med «go to the source to find the facts to make correct decisions, build consensus and achieve goals at our best speed»). Det er kanskje noe i det.

Flight statistics
Date                 2012-09-16
Start/finish         13:16:36 - 13:25:50
Duration             0 : 09 : 14
Max./min. height     458 / 115 m
Max. mean/top speed  34 km/h / 42 km/h
Max/min climb rate   0.00 / -1.20 m/s over 60s
Total distance       4.15 km

Tracklog

Eggekollen 9. september 2012

Eggekollen

Folksomt over Eggekollen i et snev av høstlig termikk.

Etter nok en bomtur til Sundvollen dagen før, var det med smil om munnen jeg fastslo at et samlet meteorologikorps utstedte profetier om 3 sekundmetre fra sør-sør-øst i Lier allerede tidlig denne søndagen. Da vet vi jo at det ikke blir bomtur på Egge.
Gledelig var det også at Terje K ble med på en tidlig take-off, allerede før ti var vi på landing. Målet for dagen var ikke stort mer enn god avkobling, hyggelig selskap og et par nye flytimer i loggen.
Vi tok oss god tid, og nærmere 12 hadde vinden økt såpass at vi fristet lykken. De første tre kvarterene var det marginalt, med konglesparking og uhyre flate svinger, men med kun to vinger på hanget var det levelig.
Forholdene ble bedre, og jammen kom det ikke et gløtt av sol som ga oss litt snill høsttermikk å leke med. Vestavinden satte etter hvert sitt preg på forholdene. I en dårlig periode kom jeg 100 meter under start, men takket være en ravneflokk som markerte løft over østsiden fikk jeg reddet meg opp igjen.
Det ble etter hvert folksomt i luften, og for første gang på lenge var det flere HG-er enn PG-er over kollen. Jeg hang rett over start da en av HG-ene raste ned i skogen etter en mislykket take-off. (Det er andre gang jeg ser dette skje på Egge i år.) Det endte heldigvis godt, men brann, ambulanse og politi ankom landing – til og med et helikopter var på vei. Hadde de som var på start brukt sin mobiltelefon litt kjappere hadde vi enkelt spart noen skattekroner og avisoppslag. Hadde flere også hatt radio, hadde de på landing kunnet gi litt mer info til redningsmannskapene og varslet HG-ene som fløy at det var et helikopter på vei.

Eggekollen

Eggekollen med Drammensfjorden i det fjerne.

Flight statistics
Date                 2012-09-09
Start/finish         09:49:07 - 11:50:28
Duration             2 : 01 : 21
Max./min. height     597 / 117 m
Max. mean/top speed  37 km/h / 59 km/h
Max/min climb rate   1.38 / -2.07 m/s over 60s
Total distance       51.08 km

Tracklog

Brandbukampen 2. september 2012

 

Brandbukampen

Strålende høstdag på Brandbu, men mye vind skapte liv i duken.

Det var tre uker siden forrige flytur, og nå fikk jeg omsider anledning – igjen sammen med de muntre flykameratene Inger og Sondre.
Mye tid ble kastet bort på å studere værvarsler døgnet forut for denne flydagen. Det gjentar seg hver gang det er vestavær på gang. Ved hver nye oppdatering av varslene, endrer vi hva vi konkluderer med burde være det beste sted å fly på. Er det meldt sørvest, er Brandbukampen perfekt, men blir det litt mye over på vest, er det brått håpløst. Da er kanskje Sundvollen perfekt, men der blåser det gjerne bakvind til tross for varlser om det motsatte. Kort sagt: Det krever ro, tålmodighet og godt selskap dersom man skal få glede av en slik dag.
Etter en tur innom Sundvollen for å konstatere vekselvis bakvind og vindstille, raste vi videre til vakre Brandbu – flystedet som jeg i år virkelig har satt pris på. Der var det mye folk, men enda mer vind. Etter mye venting, nøling, oppakking, nedpakking og oppakking igjen, kom jeg meg omsider ut. Der ute var det fin vind og et høyt hang i klar høstluft. Det gjaldt riktig nok å holde seg rakt opp mot vinden, og følge med på fremfarten og vindrossenes vandring over Randsfjorden hvis man var opptatt av å nå landingen. Muligens var det mer enn bare mekanisk hang, det gikk jevnt og silkemykt opp til 800 meter – kanskje en ørliten bølge? Men stort sett klarte jeg meg fint uten speed, og syntes sterkvindsflyvingen var ganske morsom. Og etter de siste innjusteringer av den nye selen fikk bena akkurat den plassen de hadde ønsket seg. Til og med speedbar-virrvaret inne i selen fungerte i dag.
Mens jeg fløy tresket bonden kornet på nordsiden av alléen. Det var fint, for nede var det nordvest, og alt ble mye enklere på denne måten.
Værmeldingene er dessverre ikke noe å basere flybeslutninger på. Men jeg lærte om ikke annet litt mer om hva som er mye, men ikke for mye, vind å fly i. Og at det løyer alltids til slutt…

Flight statistics
Date                 2012-09-02
Start/finish         15:00:58 - 15:44:43
Duration             0 : 43 : 45
Max./min. height     800 / 148 m
Max. mean/top speed  28 km/h / 55 km/h
Max/min climb rate   1.25 / -1.22 m/s over 60s
Total distance       10.22 km

Tracklog